Connect with us

Không gian

Vệ tinh dự báo của NOAA đã ngừng hoạt động đã bị hỏng

Published

on

Một vệ tinh thời tiết quỹ đạo địa cực ngừng hoạt động đã tách ra, dẫn đến cộng đồng mảnh vỡ ngày càng tăng trên quỹ đạo quan trọng. Phi đội Kiểm soát Không gian số 18 của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ báo cáo vào ngày 18 tháng 3 rằng vệ tinh NOAA-17 đã bị vỡ vào ngày 10 tháng 3. Phi đội cho biết họ đang theo dõi 16 mảnh vỡ của các mảnh vỡ được kết nối với vệ tinh và không có bằng chứng về một sự cố gây ra cuộc chia tay.

Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia thông báo vệ tinh đã tách ra trong một báo cáo cho SpaceNews vào ngày 19 tháng 3, sau khi Văn phòng Chương trình Mảnh vỡ Quỹ đạo của NASA thông báo cho họ về sự kiện này. Các mảnh vỡ không gây nguy hiểm cho Trạm vũ trụ quốc tế hoặc thậm chí bất kỳ cơ sở không gian nhạy cảm nào khác vào lúc này, theo NOAA.

Tàu vũ trụ, được đặt tên là NOAA-M vào thời điểm đó, được triển khai vào tháng 6 năm 2002. Con tàu vũ trụ được lên kế hoạch kéo dài 3 năm, nhưng nó đã được sử dụng như một tàu chính hoặc thay thế trong gần 11 năm cho đến khi được NOAA cho ngừng hoạt động vào tháng 4 năm 2013. NOAA hoặc các cơ quan chức năng khác chưa tiết lộ nguồn gốc của việc chia tách. Mặt khác, NOAA-17 giống với các vệ tinh quay quanh cực khác đã bị vỡ. Vệ tinh NOAA-15 đã ngừng hoạt động vào tháng 11 năm 2015, khoảng một năm rưỡi sau khi nó ngừng hoạt động do một “sự bất thường quan trọng”. DMSP F-13 cũng như DMSP F-12, hai vệ tinh trong Chương trình Vệ tinh Khí tượng Quốc phòng của Không quân, lần lượt tách ra vào tháng 2 năm 2015 và tháng 10 năm 2016.

Việc mất tích DMSP F-13 là do lỗi thiết kế pin cũng được quan sát thấy trên các vệ tinh DMSP khác. Lockheed Martin đã thiết kế các vệ tinh đó, cũng như NOAA-15 và NOAA-17. NOAA-17 đã ngừng hoạt động vào năm 2013 và tàu vũ trụ đã trải qua “hoạt động ngừng hoạt động”, theo NOAA. NOAA tuyên bố trong một báo cáo với SpaceNews rằng quy trình liên quan đến việc ngắt kết nối pin của tàu vũ trụ, giải phóng van đẩy và tắt máy phát của nó. “Các biện pháp này được thực hiện để đảm bảo vệ tinh vẫn ở trạng thái trơ nhất có thể trong quá trình ngừng hoạt động và giảm khả năng va chạm tần số vô tuyến với các tàu vũ trụ khác,” theo NOAA.

Chính phủ liên bang cũng đề xuất rằng các vệ tinh được thụ động khi kết thúc cuộc sống của chúng, loại bỏ các nguồn năng lượng có thể gây ra hỏa hoạn. Sách hướng dẫn Thực hành tiêu chuẩn giảm thiểu mảnh vỡ quỹ đạo nói rằng “tất cả các nguồn năng lượng dự trữ trên tàu vũ trụ hoặc tầng trên phải cạn kiệt hoặc có khả năng được lưu lại khi chúng không còn cần thiết cho các hoạt động bay hoặc thậm chí là thải bỏ sau nhiệm vụ”.

Và sau khi áp dụng những phương pháp hay nhất đó, một vệ tinh sẽ vẫn tách ra, cho thấy những hạn chế của hướng dẫn. Brian Weeden nói: “Tôi không nghi ngờ gì về việc NOAA đã làm tất cả những gì họ có thể, và tôi tin rằng đây là trường hợp của một vệ tinh kế thừa đã được lên kế hoạch trước khi chúng tôi quan tâm đến việc giảm thiểu các mảnh vỡ. Ông làm việc với tư cách là giám đốc phụ trách lập kế hoạch chương trình tại Secure World Foundation.

Continue Reading

© 2021