Connect with us

Tin tức

Tập đoàn Dầu mỏ Ấn Độ hợp tác với một công ty Israel để phát triển một loại pin không cần sạc

Published

on

Pin đã trở thành một phần thiết yếu của tính di động và các công nghệ khác với sự ra đời của xe điện (EV). Khi các quốc gia trên toàn thế giới tham gia cuộc chiến chấm dứt hiện tượng nóng lên toàn cầu, các phương tiện chạy bằng pin là phương tiện tốt nhất để loại bỏ khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông. Loại pin phổ biến là pin Lithium-ion (Li-ion). Pin cung cấp điện cho ô tô đang di chuyển đến một thời điểm nhất định khi hết điện và chúng cần được sạc lại.

Tập đoàn Dầu khí Ấn Độ ( IOC ) đang làm việc trên pin Aluminium-air với Phinergy, một công ty khởi nghiệp năng lượng tái tạo có trụ sở tại Israel. Pin sử dụng nước, không khí và các tấm nhôm để tạo ra điện có thể cung cấp năng lượng cho các thiết bị và xe điện. Hơn nữa, pin tạo ra đủ điện và không cần sạc. Pin Aluminium-air sử dụng tấm nhôm làm cực dương, nước làm chất điện phân và không khí làm điện cực. Không khí từ khí quyển được hút bởi hệ thống catốt không khí, chứa chất xúc tác. Oxy được lọc ra và phản ứng với nước để tạo thành các ion hydroxit kết hợp với ion nhôm và oxy ở cực dương để tạo ra nhôm hydroxit.

Tất cả thông qua các phản ứng, các electron liên tục được tạo ra, tích tụ lại để tạo thành dòng điện. “Điều khiến công nghệ Al-Air trở nên hấp dẫn là nó có mật độ năng lượng cao nhất – năng lượng được lưu trữ cho một khối lượng / thể tích nhất định – 8kwh mỗi kg so với 1-1,5kwh mỗi kg Lithium và các loại khác,” TS. SSV Ramakumar, Giám đốc (R&D) tại IOC. “Đó là lý do tại sao một chiếc EV sử dụng pin Li-ion cải tiến nhất chỉ cung cấp phạm vi 100–150 km cho mỗi lần sạc, trong khi với Nhôm, ngay cả với một nửa mật độ năng lượng, bạn vẫn có thể đạt được phạm vi cao hơn bốn lần,” Ramakumar nói thêm .

Công nghệ được sử dụng trong pin Al-Air là sạch, thân thiện với môi trường và lý tưởng cho Ấn Độ, là một trong những quốc gia phát thải khí nhà kính lớn nhất. Thứ nhất, pin tự trị và không cần sạc. Thứ hai, không có sản phẩm phụ độc hại nào từ việc sử dụng pin Al-Air. Theo Ramakumar, nhôm hydroxit sinh ra trong quá trình phản ứng được tái chế để tạo ra nhiều tấm nhôm hơn để sử dụng trong các loại pin mới.

Bên cạnh đó, công nghệ sản xuất loại pin này không sử dụng nguyên liệu thô không phù hợp với môi trường như pin Li-ion. Nguyên liệu thô được sử dụng có nguồn gốc từ nước và an toàn cho hệ sinh thái. Pin cũng không quá nóng và có thể hoạt động trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau. Nhôm và nước luôn có sẵn và kim loại này có trọng lượng nhẹ.

“Nhôm có sẵn rất nhiều tại địa phương, trong khi tất cả các nguồn dự trữ lithium đều nằm ngoài Ấn Độ. Ngoài ra, nhôm là một kim loại nhẹ. Ramakumar giải thích rằng không có tiêu thụ năng lượng tiêu cực do trọng lượng của pin, không giống như pin Li-ion nặng hơn nhiều. Nhược điểm của Al-Air là phụ thuộc vào pin Li-ion nhỏ để bắt đầu hoạt động do mật độ năng lượng thấp. Bạn không thể khởi động EV chỉ bằng pin Al-Air.

Continue Reading

© 2021