Connect with us

Năng lượng

Quebec đã hơi hụt mục tiêu đặt 100.000 xe điện trên đường

Published

on

Ngày càng có nhiều phương tiện trên đường cao tốc Quebec, chỉ là tỉnh dự đoán không đủ, có biển số xanh những ngày này. Đến ngày 31 tháng 12 năm 2020, mục tiêu của chính phủ là có 100.000 xe hybrid và xe điện trên đường; nó sẽ kết thúc năm 2020 với 92.000. Các con số được đưa ra bởi Hiệp hội Xe điện Quebec (AVEQ), nơi công bố dữ liệu cập nhật về chương trình điện khí hóa giao thông của tỉnh. Mặc dù Quebec không đạt được mục tiêu cụ thể, nhưng nó đã đủ gần đối với Simon-Pierre Rioux, người sáng lập và chủ tịch của AVEQ. Anh ấy tuyên bố, “Chúng tôi đã đạt được mục tiêu của mình.”

Rioux cho biết Quebec, hiện được gọi là Roulez vert, đã phát triển kể từ khi giới thiệu chương trình khen thưởng đầu tiên vào năm 2012 để khuyến khích xe điện trong tỉnh. Ông giải thích: “Có một số trở ngại đối với việc mua một chiếc xe điện, cho dù đó là chi phí tăng thêm so với ô tô chạy bằng xăng, các phương tiện sạc thiếu máu, tình trạng không có sẵn tại các đại lý,” ông giải thích, lưu ý rằng đại dịch COVID-19 đã trì hoãn mua ô tô những tháng cuối năm.

Robert Poëti, một cựu thành viên của nội các tỉnh, người lãnh đạo hiệp hội doanh nghiệp đại diện cho các đại lý ô tô của tỉnh, tranh chấp với thẩm định đó. Theo Poëti, không có mối liên hệ thực sự nào giữa việc Quebec không đạt được 100.000 cũng như COVID-19 . “Theo quan điểm của tôi, từ tháng 5 đến nay, COVID dường như không ảnh hưởng đến lượng xe bán ra”, chủ tịch của Corporation des franchise d’automobiles du Québec (CCEQ) cho biết. Vào đỉnh điểm của đại dịch, người tiêu dùng đã mua hàng trực tuyến để ô tô của họ có sẵn khi các công ty mở cửa trở lại. Thách thức duy nhất với Poëti là rất nhiều người không thể mua một chiếc ô tô điện.

“Những người sở hữu [một chiếc xe điện], họ là những người đàn ông có độ tuổi trung bình là 46 tuổi,” ông nói thêm. “Lương của họ là từ 70.000 đến 80.000 đô la.” Trong số tất cả các lý do khác có thể đã hạn chế sự quan tâm của khách hàng trong thời gian gần đây: số lượng điểm sạc tương đối khiêm tốn, địa lý rộng lớn của Quebec cũng như phạm vi hạn chế của các loại xe điện, giảm trong thời gian lạnh giá nghiêm trọng, Poëti lưu ý. Anh ấy nói, “Tôi không thể đưa Gaspésie đến gần Quebec hơn, và tôi không thể đưa Abitibi đến gần Montreal hơn.”

Điều tích cực là danh sách chờ tại các đại lý ngày càng ngắn đối với xe điện. Rioux của AVEQ cho biết: “Chúng tôi đã ghi nhận trong những tuần gần đây rằng một số nhà sản xuất ô tô đã đi theo hướng của họ và chúng tôi đang bắt đầu thấy được sự tiến bộ”. Ông thừa nhận rằng chi phí mua một chiếc xe điện vẫn còn rất lớn, nhưng trong thập kỷ qua, việc sản xuất chúng ngày càng trở nên dễ dàng hơn đối với một số nhà sản xuất ô tô. Rioux nói thêm, “Ngoài việc tăng số lượng xe, chúng tôi đã cố gắng giảm giá.” “Chúng là những chiếc ô tô duy nhất trên thị trường có giá đang giảm.”

Continue Reading

© 2021