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Proyecto de ley de infraestructura de Biden para exigir tecnología contra la conducción en estado de ebriedad en los automóviles


Aparentemente, conducir en estado de ebriedad también es infraestructura.

El proyecto de ley de infraestructura de $ 1.2 billones que el presidente Biden promulgará el lunes incluye una disposición que requerirá que los fabricantes de automóviles instalen un sistema de conducción anti-ebriedad en todos los automóviles nuevos.

El mandato cae bajo la sección del proyecto de ley que proporciona $ 17 mil millones para programas de seguridad vial. Según el cronograma establecido por el proyecto de ley, el mandato podría entrar en vigor tan pronto como en 2025.

“Para garantizar la prevención de muertes por conducir bajo los efectos del alcohol, la tecnología avanzada de prevención de conductores ebrios y ebrios debe ser equipo estándar en todos los vehículos motorizados de pasajeros nuevos”, dice el proyecto de ley al resumir los hallazgos de la investigación del Congreso.

“A más tardar 3 años después de la fecha de promulgación de esta Ley, el Secretario emitirá una regla final prescribiendo una norma federal de seguridad de vehículos motorizados … que requiere que los vehículos motorizados de pasajeros fabricados después de la fecha de vigencia de esa norma estén equipados con borrachos avanzados y tecnología de prevención de la conducción deteriorada ”, según la disposición enterrada en la factura masiva.

Biden firmará el proyecto de ley de infraestructura plagado de combates el 15 de noviembre de 2021 alrededor de las 3 pm Oliver Contreras / Sipa USA

No está claro exactamente cómo se vería el sistema contra la conducción en estado de ebriedad, pero el proyecto de ley dice que debe poder “monitorear pasivamente el desempeño de un conductor de un vehículo motorizado para identificar con precisión si ese conductor puede estar afectado”.

También debe ser capaz de “detectar si la concentración de alcohol en sangre de un conductor de un vehículo motorizado es igual o mayor que” el límite legal, o 0,08 por ciento, dice el proyecto de ley.

Y el sistema debe “prevenir o limitar la operación de los vehículos motorizados si se detecta una discapacidad”, según el proyecto de ley.

Parte del proyecto de ley exige que todos los automóviles nuevos se construyan con un sistema de conducción anti-ebriedad. Getty Images

El mandato contra la conducción en estado de ebriedad de Biden se incluye en la sección del proyecto de ley que proporciona $ 17 mil millones para programas de seguridad vial.REUTERS / Jonathan Ernst

En defensa del mandato, el proyecto de ley dice que podría prevenir más de 9,400 “muertes por conducir bajo los efectos del alcohol” cada año.

Mothers Against Drunk Driving aclamó la disposición como “el principio del fin de la conducción en estado de ebriedad”.

“Necesitamos tecnología para detener la pesadilla en nuestras carreteras”, dijo el presidente nacional de MADD, Alex Otte.

“Las tecnologías existentes y las que están en desarrollo detendrán el comportamiento de conducción peligroso de las personas que se niegan a tomar la decisión correcta”.

Los representantes de los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit, Ford, Stellantis y General Motors, no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios del Post.

Varias agencias contra la conducción en estado de ebriedad, incluida MADD, han elogiado la sección del proyecto de ley que lo llama “el fin de la conducción en estado de ebriedad”. imágenes falsas

El requisito seguramente supondrá una carga costosa para los fabricantes de automóviles, sin mencionar las cuestiones legales que planteará sobre si los fabricantes ahora serán responsables de los choques por conducir ebrio en los que un conductor anuló la tecnología obligatoria.

Dan Hearsch, director gerente de la práctica automotriz e industrial de AlixPartners, dijo a Fortune que las preguntas planteadas por el mandato son solo algunos de los primeros problemas que enfrentarán los fabricantes a medida que lanzan autos eléctricos con sistemas de conducción cada vez más autónomos.

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