Connect with us

Năng lượng

Nam Úc Tạm Dừng Việc Áp Dụng Thuế Đường Bộ Nhắm Vào Người Dùng Xe Điện

Published

on

Vào tháng 11 năm 2020, chính phủ Nam Úc ( SA ) đã công bố áp dụng thuế đường bộ cho người sử dụng xe chạy điện (EV) thông qua thủ quỹ của khu vực. Đó là một động thái nhằm phân bổ công bằng trách nhiệm thuế giữa những người lái xe ô tô kể từ khi những người sử dụng xăng khác cũng phải trả mức thuế tương tự.

Trong những phát triển gần đây, chính quyền đã trì hoãn điều luật này, ước tính huy động được khoảng 1 triệu đô la mỗi năm. Việc đánh thuế bắt đầu từ tháng 7 năm 2021 nhưng đã được gia hạn thêm 12 tháng để chính phủ có thời gian đánh giá sự phát triển của các bang khác. Rob Lucas, Thủ quỹ Nam Úc, cho biết: “Việc mở rộng sẽ mang lại nhiều cơ hội hơn để theo dõi sự phát triển ở các bang khác, chẳng hạn như Victoria, để đảm bảo mức độ nhất quán của quốc gia.

“Thực tế là, nếu bạn đang lái một chiếc xe điện, thì bạn sẽ không phải trả chi phí tiêu thụ nhiên liệu khi bơm và bạn đang đóng góp ít hơn đáng kể vào việc duy trì mạng lưới đường rộng lớn của chúng ta,” Lucas nói thêm.

Tiểu bang so sánh các ghi chú với các tiểu bang khác để đảm bảo một cách tiếp cận phối hợp đối với thuế đường bộ trên toàn quốc. Kể từ ngày 1 tháng 7 năm nay, chính quyền của Victoria dự kiến ​​sẽ áp dụng thuế đường bộ. Theo Lucas, thuế đường bộ của SA sẽ dựa trên số đo của đồng hồ đo quãng đường chứ không phải dựa trên tính năng theo dõi GPS.

Lucas lưu ý: “Cuối cùng, cải cách này sẽ phải xảy ra, vì ngày càng có nhiều người lái xe ô tô ở Úc chuyển sang sử dụng các phương tiện không phát thải và khí thải thấp. Các bên liên quan trong ngành công nghiệp xe điện lưu ý rằng luật này là quá sớm. Thay vào đó, chính phủ nên tập trung vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng sạc xe điện.

Behyad Jafari, Giám đốc điều hành của Electric Vehicle Council cho biết: “Ưu tiên ngày nay nên đưa ra các biện pháp để giúp nhiều người chọn lái xe điện hơn và bổ sung thêm các loại phí mới, như phí người đi đường, vào cuối thập kỷ này”. Jafari nhấn mạnh rằng chính phủ lẽ ra phải ngồi lại với tất cả các bên liên quan để xác định cách tiếp cận tốt nhất cho sự tăng trưởng của lĩnh vực xe điện.

“Những gì họ tìm thấy là; kết quả là, họ đã mắc một loạt sai lầm trong các giả định về cách thức hoạt động, cách áp dụng và tác động thực sự gây tổn hại mà nó sẽ gây ra đối với thứ mà họ ủng hộ – việc chuyển đổi sang phương tiện chạy bằng điện và không phát thải, ”nói thêm Jafari.

“Chúng tôi đã nghe thấy rất nhiều ý kiến ​​trái chiều từ chính phủ xung quanh việc liệu chúng tôi có đặt thiết bị theo dõi GPS hay không, để mọi người tự báo cáo. Rõ ràng, đây là những điều chưa hoàn toàn được suy nghĩ thấu đáo, ”Jafari nói thêm.

Tại Victoria, thuế đường bộ mới sẽ khác nhau tùy thuộc vào việc xe chạy hoàn toàn bằng điện hay xe hybrid. Xe không phát thải sẽ thu hút 2,5% mỗi km, trong khi xe plug-in hybrid sẽ thu hút 2,0% mỗi km.

Continue Reading

© 2021