Connect with us

Năng lượng

Năm 2020, năng lượng tái tạo chiếm 7,3% thị trường vận tải của Đức

Published

on

Theo đánh giá của nhóm công tác về quy chế AGEE của chính phủ cũng như Cơ quan Môi trường Liên bang ( UBA ), việc sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo đã tăng trong các lĩnh vực năng lượng và sưởi ấm vào năm 2020, và đáng chú ý nhất là trong lĩnh vực giao thông vận tải. Đức đã đáp ứng cam kết của mình theo Chỉ thị Năng lượng tái tạo của EU năm 2009, yêu cầu tỷ trọng năng lượng tái tạo là 18% trong tổng tiêu thụ năng lượng cuối cùng vào năm 2020, với tổng tỷ trọng năng lượng tái tạo là 19,3% trong tổng tiêu thụ năng lượng cuối cùng.

Do hạn ngạch giảm nhẹ khí nhà kính được cải thiện từ 4% lên 6%, nhiều nhiên liệu sinh học (đặc biệt là dầu diesel sinh học) đã được sử dụng trong lĩnh vực giao thông vận tải vào năm ngoái, trong khi nhiên liệu thông thường được sử dụng ít hơn. Kết quả là, tỷ trọng năng lượng tái tạo trong hỗn hợp năng lượng tăng từ 5,6% năm 2010 lên 7,3% vào năm 2020. Một lý do khác là ảnh hưởng ngày càng tăng của năng lượng sạch trên thị trường giao thông vận tải. Việc sử dụng năng lượng xanh (bao gồm cả cho tàu hỏa) đã tăng gần 10% khi số lượng xe điện tăng gấp ba lần lên hơn 194.000 vào năm 2019. Nhìn chung, điện được sản xuất từ ​​các nguồn tái tạo chiếm khoảng 12% tổng lượng sử dụng năng lượng tái tạo trên thị trường giao thông vận tải .

Năng lượng tái tạo hiện chiếm 45,4% tổng nhu cầu năng lượng, tăng từ 42% vào năm 2019. Sản lượng sưởi ấm và làm mát tái tạo giảm nhẹ trong thị trường sưởi ấm, nơi mà phần năng lượng tái tạo đã bị đình trệ trong nhiều năm. Theo báo cáo, tỷ trọng năng lượng tái tạo tăng nhẹ từ 15 lên 15,2% do thời tiết ấm áp và giảm sử dụng nhiệt của ngành công nghiệp trong thời gian khóa coronavirus.

Theo nghiên cứu, các nguồn năng lượng xanh đã tránh được việc phát thải khoảng 227 triệu tấn CO2 tương đương. Đầu tư vào năng lượng tái tạo đã tăng lên 11 tỷ euro. Dịch vụ trang trại, bảo trì và thu nhập từ xuất khẩu nhiên liệu sinh học mang lại 18,2 tỷ euro khác.

Bất chấp việc sử dụng năng lượng xanh được chia sẻ, nhiều nhà phân tích lo ngại rằng sự chậm trễ trong việc xây dựng các công trình tái tạo mới, đặc biệt là các tuabin gió trên bờ, sẽ khiến Đức không thể đáp ứng nhu cầu về năng lượng sạch trong lĩnh vực giao thông và sưởi ấm. Các tổ chức phi chính phủ của Liên minh Khí hậu Đức đã yêu cầu đến năm 2030, tỷ lệ năng lượng tái tạo trong việc sử dụng điện là 75% phải là mục tiêu.

Họ đề xuất các biện pháp khuyến khích bổ sung và một kế hoạch lớn để tăng trưởng điện gió hơn nữa để thực hiện điều này. Do Quốc hội liên bang của Đức đã thông qua bản sửa đổi hiện tại của Đạo luật Năng lượng tái tạo, trong đó yêu cầu đấu giá và cấp vốn cho các dự án năng lượng tái tạo, nên quốc hội cũng quyết định xem xét lại các mục tiêu khả năng vào cuối tháng 3 năm 2021 và nếu có thể, hãy thay đổi chúng để đáp ứng nhu cầu năng lượng tái tạo cao hơn và các mục tiêu khí hậu nghiêm ngặt hơn của EU. Do một cuộc tranh cãi hối lộ liên quan đến các nhà lập pháp năng lượng từ khối CDU của Thủ tướng Angela Merkel, thủ tục này đã bị hoãn lại.

Continue Reading

© 2021