Connect with us

Tin tức

Không quân đã trao cho Giai đoạn 4 một thỏa thuận sản xuất động cơ đẩy điện

Published

on

Giai đoạn 4, một công ty khởi động động cơ đẩy tàu vũ trụ, đã được trao một thỏa thuận của Không quân để thử nghiệm một loại thuốc phóng thay thế cho động cơ đẩy của nó. Các United States Air Force chương trình AFWERX ‘s trao giai đoạn Bốn một giai đoạn 2 Small Business Innovation Nghiên cứu (SBIR) tài trợ trị giá $ 750.000 vào ngày 08 tháng 4 để đánh giá sử dụng i-ốt như một nhiên liệu trong động cơ đẩy điện Maxwell của công ty. Khoản tài trợ sẽ được sử dụng để phát triển một nguyên mẫu của động cơ đẩy.

Trong một cuộc phỏng vấn, Beau Jarvis, Giám đốc điều hành của Giai đoạn 4, nói rằng iốt có nhiều lợi ích hơn các chất đẩy truyền thống như xenon và krypton. I-ốt không cần lưu trữ áp suất cao, tiết kiệm trọng lượng và độ phức tạp, làm cho nó trở nên lý tưởng cho các vệ tinh nhỏ có khối lượng và thể tích hạn chế.

Với quy mô nhỏ hơn cũng như độ phức tạp của cơ chế bộ đẩy, cũng như chi phí iốt giảm so với xenon, mà Giai đoạn Bốn đã được sử dụng với bộ đẩy Maxwell của nó, nó cũng có thể ít tốn kém hơn. Ông nói thêm: “Phần chất lỏng của đơn vị bị trộn lẫn với chỉ hơn 50% hóa đơn: thùng chứa, máy bơm cao áp và chi phí của xenon.

Iốt có thể được xử lý đậm đặc hơn và được cấp nhiên liệu sớm hơn trong dòng tải phóng do không có bình áp suất cao. Do khối lượng được cải thiện, tàu vũ trụ có thể chứa nhiều năng lượng hơn, cho phép chúng thực hiện nhiều thao tác hơn trên quỹ đạo và tiết kiệm nhiên liệu phóng cho các cuộc diễn tập xử lý cuối đời. Umair Siddiqui, Giám đốc công nghệ của Giai đoạn Bốn cho biết: “Các giải pháp động cơ nhỏ hiệu quả hơn như thiết bị đẩy i-ốt tần số vô tuyến sẽ cho phép các sứ mệnh mới trong viễn thám, giám sát không gian và thông tin liên lạc, cùng một số lĩnh vực khác”.

Mặt khác, iốt có tiếng là ăn mòn các phần tử của bộ đẩy. “Iốt có tiếng xấu trong việc ăn mòn cực âm. Iốt có thể được sử dụng tạm thời trong một thiết bị đẩy điện cũ, nhưng nó làm giảm đáng kể tuổi thọ vì nó ăn mòn cực âm, khiến nó trở nên không khả thi về mặt thương mại, ”Jarvis nói thêm. Đó không phải là vấn đề đối với Maxwell, nó tăng tốc chất đẩy và tạo ra lực đẩy bằng cách sử dụng công nghệ tần số vô tuyến chứ không phải catốt. Theo giải thưởng SBIR Giai đoạn 2, Giai đoạn Bốn sẽ cho thấy điều đó trong các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và Jarvis cho biết công ty đặt mục tiêu nhận được giải thưởng Giai đoạn 3 lớn hơn để phát triển một biến thể đủ tiêu chuẩn bay của động cơ đẩy Iốt Maxwell.

Động cơ đẩy xenon Maxwell đầu tiên của Giai đoạn Bốn đã được phóng lên hai vệ tinh như một thành phần của dự án chia sẻ SpaceX Transporter-1 vào tháng Giêng. Jarvis cho biết người tiêu dùng cho những thiết bị đẩy như vậy sẽ vẫn ẩn danh trong thời gian này nhưng những thiết bị đẩy đó đã hoạt động đáng ngưỡng mộ. “Tất cả các bằng chứng mà khách hàng của chúng tôi đã cung cấp cho chúng tôi từ các vụ nổ của động cơ đẩy trong không gian khớp với những gì chúng tôi đã thấy trong phòng thí nghiệm trong quá trình đào tạo và đủ điều kiện bay,” ông nói. Hai máy đẩy Maxwell nữa đã được chế tạo thành vệ tinh để triển khai vào tháng 5 hoặc tháng 6, nâng tổng số máy đẩy Maxwell được triển khai trong năm nay lên 10 chiếc. “Ngay bây giờ, chúng tôi đang tăng cường khả năng sản xuất của mình,” anh ấy nói và nói thêm rằng anh ấy có kế hoạch thuê thêm một vài người.

Continue Reading

© 2021