Connect with us

Tin tức

Ford đầu tư tới 29 tỷ USD vào xe điện và xe tự hành

Published

on

Theo Farley, quyết định mạo hiểm hơn nữa vào điện khí hóa và tự động hóa của Ford có thể nâng trải nghiệm khách hàng của mình lên một tầm cao mới. Đồng thời, công ty cũng sẽ cải thiện trong các lĩnh vực khác nhau, bao gồm chuỗi cung ứng, sản xuất và công nghệ. Giống như một số nhà sản xuất ô tô ngoài kia, nó cố gắng chuyển hướng tới tương lai tất yếu với đặc trưng là ô tô năng lượng sạch. Cách tiếp cận của nó bao gồm hợp tác và cũng đầu tư nhiều hơn vào lĩnh vực này.

Trong hội nghị CES năm nay, Marry Barra, Giám đốc điều hành của General Motors (GM), nói rằng đây là thời điểm mà việc áp dụng xe điện cao sẽ diễn ra nhanh chóng. Điều đó không khác với những gì Farley nhấn mạnh khi phát biểu tại cuộc gọi thu nhập. Anh ấy đã đi xa hơn để đưa ra một ví dụ thú vị. Farley so sánh doanh số bán xe điện ở Trung Quốc và thực tế là châu Âu đăng ký một doanh số bán ô tô điện hoàn toàn cho mỗi mười xe bán ra. Theo như ông lo ngại, vì quá trình chuyển đổi vẫn đang ở giai đoạn đầu, nên người ta có thể cho biết tốc độ của các khu vực là như nhau. Ông lưu ý rằng nhu cầu về xe điện đang gia tăng nhanh chóng trong số các khách hàng ở Hoa Kỳ.

Cho rằng Ford đang nắm bắt công nghệ, bao gồm cả phần mềm, Farley tin rằng điều đó giúp công ty được trang bị tốt để khám phá các phương tiện được kết nối và phương tiện tự hành một cách rộng rãi. Rốt cuộc, vẫn còn chỗ để cải thiện khi nói đến những chiếc xe điện có thể phù hợp với thế hệ mới. Nó giải thích lý do tại sao công ty đang cộng tác với Google. Sự hợp tác sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng đám mây, phân tích dữ liệu, AI và học máy. Một mối quan hệ hợp tác tương tự khác có thể khiến tắc nghẽn giao thông trở thành dĩ vãng là với Microsoft liên quan đến công nghệ lấy cảm hứng từ lượng tử. Ford cũng đã thuê ngoài phần mềm, dịch vụ lập kế hoạch và tư vấn từ các cơ quan khác.

Các bài kiểm tra xe tự lái không còn diễn ra trong phòng thí nghiệm mà trên đường công cộng. Công ty đang thực hiện các thử nghiệm này ở Washington, DC, TX và Austin. Kể từ khi mua lại năm 2018 trị giá 100 triệu đô la, công ty con của nó, Spin, cũng không bị tụt lại phía sau. Gần đây, Spin hợp tác với Tortoise để phát triển xe máy điện ba bánh. Thị trường mục tiêu của nó là các thành phố ở Châu Âu và Bắc Mỹ. Một sự hợp tác đáng chú ý khác là với Drover AI. Nó sẽ thấy các dịch vụ IoT cung cấp trang bị cho xe tay ga với camera, cảm biến và sức mạnh tính toán. Sau này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc xác nhận bãi đậu xe, phát hiện làn đường dành cho xe đạp và đảm bảo một người đi trên vỉa hè mọi lúc.

Theo Farley, sự phát triển của Spin sẽ tiếp tục với sự tồn tại của một số điều kiện thuận lợi. Một trong số đó là sự trẻ hóa kinh tế đầy hứa hẹn sau thời kỳ khó khăn của đại dịch coronavirus. Lý do khác là không gian cá nhân khi đi du lịch, như trong trường hợp xe tay ga, đã trở nên phổ biến và cần thiết do COVID.

Continue Reading

© 2021