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El Congreso designa la Interestatal 14 en cinco estados con el corredor I-14 a través de San Angelo

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Corredor I-14 de cinco estados designado por el Congreso, que atravesará San Angelo.

La designación por el Congreso del Corredor de la Interestatal 14 en Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama y Georgia se hizo realidad el lunes con la firma presidencial del proyecto de ley bipartidista de Infraestructura de $ 1.2 billones, según un comunicado de prensa de la Coalición de Carreteras Estratégicas de la Costa del Golfo.

La ruta I-14 recién designada se extiende desde Midland-Odessa a través del centro de Texas y luego a Alexandria, Louisiana, Laurel, Mississippi, Montgomery, Alabama y Columbus, Georgia antes de terminar en Augusta, Georgia.

La I-14 se construirá principalmente mediante la mejora gradual de las carreteras existentes en cada uno de los estados.

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“Entendemos que la construcción de la I-14 requerirá miles de millones de dólares y muchos años para completarse, pero estamos en camino”, dijo John Thompson, presidente de la Coalición de Carreteras Estratégicas de la Costa del Golfo de la I-14, que ha estado construyendo apoyo de base para I- 14 durante la última década.

“El sistema de la I-14 mejorará la conectividad entre las regiones, proporcionará eficiencia en el movimiento de carga, conectará importantes instalaciones militares y puertos estratégicos, creará una alternativa de gran elevación para las secciones costeras de la I-10 que son propensas a inundaciones y estimulará las oportunidades de desarrollo económico a lo largo del Camino de 1.300 millas ”, dijo.

Las primeras secciones del corredor I-14 en Texas fueron aprobadas por el Congreso en 2015 y una sección de 25 millas de la autopista desde Killeen / Fort Hood hasta la I-35 en el centro de Texas se convirtió en la I-14 en 2017.

El nuevo proyecto de ley amplía la designación de Texas para incluir San Angelo y Midland-Odessa. También incluye cuatro futuras vías interestatales norte-sur que conectarán la I-14 con la Interestatal 10 y servirán al Puerto de Corpus Christi, el Puerto de Houston y los puertos de Beaumont y Port Arthur. También agrega un ramal de norte a sur que conecta con el puerto de Gulfport, Mississippi. La designación incluye un circuito interestatal futuro en Bryan-College Station designado como Interestatal 214.

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El congresista Brian Babin de Woodville, Texas, ha estado aplicando la legislación I-14 desde que ingresó al Congreso en 2015. Se incluyó con éxito en un proyecto de ley de transporte de la Cámara aprobada a principios de este año y se convirtió en la base de una enmienda al proyecto de ley de infraestructura bipartidista ofrecida con éxito en Agosto por el Senador Ted Cruz de Texas y el Senador Raphael Warnock de Georgia.

La designación de la I-14 contó con el apoyo de los 10 senadores y todos los miembros de la Cámara a lo largo del corredor.

Los departamentos de transporte de los estados de Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama y Georgia entregaron al Congreso cartas de apoyo al nuevo corredor interestatal.

“Ahora debemos trabajar para ganar fondos para la planificación y construcción de proyectos en el corredor, trabajo que debe hacerse con el Congreso, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos y los departamentos de transporte en cada uno de los estados”, dijo Thompson.

Un beneficio significativo de proporcionar un enlace interestatal entre una docena de instalaciones militares servidas por el corredor I-14 es que estas conexiones se sumarán al valor militar de cada una de estas instalaciones.

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Entre las instalaciones que estarán mejor conectadas por la I-14 se encuentran Fort Bliss en El Paso, Goodfellow AFB en San Angelo, Fort Hood en Killeen, Fort Polk en Louisiana, Camp Shelby en Hattiesburg, Kessler AFB en Biloxi, Maxwell AFB en Montgomery, Fort Benning en Columbus, Robins AFB en Macon, Fort Gordon cerca de Augusta y Fort Stewart cerca de Savannah.

En el oeste de Texas, el corredor de la I-14 sigue la SH 158 y la US 87 desde Midland hasta San Angelo y Brady corre hacia el este por la US 190 para unirse a la sección existente de la I-14 en Killeen.

El corredor luego corre hacia el este hasta Bryan / College Station y Huntsville antes de seguir generalmente la US 190 a través del este de Texas, cruzando el río Sabine en LA 8 cerca de Fort Polk en Leesville, Louisiana.

En Louisiana, el corredor generalmente sigue LA 28 que conecta Leesville, Alexandria y Vidalia. En Mississippi, el corredor comienza en Natchez y corre hacia el este siguiendo la US 84 hasta Laurel. Funciona simultáneamente en la I-59 hasta Meridian y luego generalmente sigue la US 80 hasta Montgomery, Alabama, Columbus, Georgia y Fort Benning.

Desde allí, sigue las rutas existentes a Warner Robins, Macon, Fort Gordon y Augusta. Las rutas secundarias se conectan con la I-10 generalmente siguen la US 83, la US 69 y la US 96 en Texas y la I-59 y la US 49 en Mississippi.

Este artículo apareció originalmente en San Angelo Standard-Times: la designación I-14 de cinco estados ahora es definitiva con el proyecto de ley de infraestructura

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