Connect with us

Tin tức

Cận cảnh mẫu Ioniq 5 EV của Hyundai

Published

on

Nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc, Hyundai , đã trình làng mẫu xe điện Ioniq 5 (EV) vào tháng Hai. Chiếc xe dự kiến ​​sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2022. Nó đi kèm với công nghệ tiên tiến, nội thất linh hoạt và thân xe hình chữ nhật được sửa đổi từ thương hiệu của nhà sản xuất ô tô năm 1970, Pony. Một số bổ sung thiết lập nó ngoài Pony bao gồm đèn chạy kỹ thuật số. Chiếc xe vẫn chưa hoàn thành các phê duyệt chính thức ở Úc, vì vậy nghiên cứu chi tiết chỉ giới hạn ở việc nhìn xung quanh và ngồi trong xe. Các đại diện của công ty đã cung cấp một bài thuyết trình rõ ràng và đơn giản, tạo nên sự khác biệt của Ioniq mới này với các thương hiệu chạy bằng pin khác của Hyundai.

Không giống như các mẫu EV khác như Kona và Ioniq, Hyundai đã sản xuất Ioniq 5 từ đầu. Người ta hiểu rằng Kona và Ioniq là phiên bản chạy điện của xe động cơ đốt trong trước đây của nhà sản xuất ô tô. Việc chuyển đổi ICE thành EV đi kèm với một số thách thức, chẳng hạn như không gian hạn chế để chứa pin EV nặng và các rủi ro kỹ thuật khác. Hyundai gần đây đã tiết lộ một nền tảng mới mà tất cả các xe điện mới sẽ dựa trên đó. Nền tảng mô-đun toàn cầu điện (E-GMP) sẽ là nguyên mẫu cho các thương hiệu của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc như xe thể thao đa dụng (SUV), SUV, sedan và Utes đã phát triển hoàn toàn.

Nội thất của Ioniq 5 khác với các thương hiệu trước đó. Khi bạn bước vào bên trong, bạn sẽ nhận thấy các sàn hoàn toàn bằng phẳng khiến nó trở nên rộng rãi. Ghế có thể di chuyển tùy theo nhu cầu của người lái hoặc hành khách. Ví dụ, bảng điều khiển có thể được đẩy về phía trước để tạo khoảng trống cho hành khách phía sau.

Tương tự, ghế lái có thể lùi về phía sau để tài xế thoát sang bên trái hoặc hành khách phía trước chuyển sang ghế lái. Hơn nữa, người lớn chở em bé trên xe có thể trượt băng ghế phía sau về phía trước để họ có thể tiếp cận em bé dễ dàng. Một trong những tính năng tốt nhất của nội thất Ioniq 5 là ghế “chống trọng lực” ngả về phía sau, tạo chỗ để chân và cho phép bạn nằm ở tư thế thoải mái nếu bạn muốn nghỉ ngơi hoặc chợp mắt một lúc.

Chiếc xe cung cấp nhiều khoảng không trên mái, và mái kính có rèm che để bảo vệ bạn khỏi nắng nóng. Mái nhà cũng chứa các mô-đun năng lượng mặt trời nhỏ có thể sạc lại pin của bạn ở một mức độ nhỏ. Về mặt lý thuyết, mái nhà năng lượng mặt trời có thể sạc đầy Ioniq 5 của bạn trong sáu tháng. Phía trước có hai màn hình ngang để thông báo cho người lái và bảng điều khiển chứa tất cả các thiết bị đo. Đối với nắp ca-pô, động cơ điện được đặt trong một hộp chứa giúp giảm thiểu không gian chiếm dụng. Thân cây chứa các cáp sạc.

Một trong những công nghệ tiên tiến của EV, xe đến lưới (V2G) hoặc xe về nhà (V2H), cho phép bạn sử dụng nguồn điện của ô tô để sạc điện cho gia đình khi mất điện. Ioniq 5 cung cấp công nghệ mà Hyundai gọi là công nghệ “xe tải”, nơi bạn có thể sạc các thiết bị sử dụng ô tô của mình mọi lúc, mọi nơi. Mô hình trình bày hai cấu hình, một với 58kWh và một với pin 72,6kWh. Động cơ điện sẽ ở phía trước hoặc phía sau.

Pin 72,6kWh được kết hợp với động cơ điện dẫn động bốn bánh (AWD). Cùng nhau, chúng tạo ra công suất 225Kw và lực quay 605 Nm giúp đẩy chiếc xe lên 100km / giờ trong khoảng 5 giây. Tầm hoạt động của Ioniq 5 là khoảng 470 km.

Về chi phí, người tiêu dùng sẽ phải bỏ ra một số tiền được phỏng đoán từ 66.900 USD đến 75.000 USD. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với những chiếc Tesla Model 3 và với những tính năng mà chúng ta vừa thấy trong cái nhìn cận cảnh này, nó sẽ rất xứng đáng.

Continue Reading

© 2021